縱貫太行山的高鐵,和利時助力鄭太高鐵客運專線順利開通
時間:2020-12-17
2020年12月12日09時10分,隨著D4665次列車駛出太原南站,和利時參建的鄭太高鐵客運專線順利開通運營,自此,兩地的高鐵通行時間由3小時38分壓縮至2小時24分,比普速列車節省近9個小時。
鄭太高鐵連接河南省會鄭州市與山西省會太原市,全長432公里,是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分。其中鄭州至焦作段已于2015年6月26日開通運營。此次開通的太原至焦作段長372公里,設太原南、晉中、晉城東、焦作等12座車站,設計時速為250公里。
鄭太高鐵建成將極大便利沿線人民群眾出行,對加快山西旅游資源開發,具有十分重要的意義,結束了長治市、晉城市不通高鐵的歷史。太原與河南“米”字型高鐵網互通后,對加強晉豫兩省之間經濟合作發揮積極作用,對助推中部崛起具有重要意義。
和利時作為該項目中CTCS-2級列控設備供應商,提供了鄭太高鐵太焦段列控中心系統(TCC)、臨時限速服務器系統(TSRS)、信號安全數據網管理系統(EMS)的供貨及安裝調試工作,同時和利時作為鄭太高鐵太焦段的集成測試的牽頭單位,圓滿完成了信號設備的系統集成測試和ITC信號系統動態測試,為后續的聯調聯試創造了有力條件,得到了業主及各個參建單位的肯定。
項目初期,由于新冠疫情影響,原定于新春過后的排產計劃被推遲2個月。隨著疫情形式好轉,在一邊防疫情,一邊保生產的情況下,各個部門通力合作,加班加點進行機柜成套,最終設備按期到達現場。
現場安裝調試過程中,由于鄭太高鐵太焦段跨越太行山脈,部分中繼站處在深山中,公路依山而建,時而盤繞而上,時而盤繞而下,項目成員往往是早上出發,中午到達,僅依靠面包和礦泉水充饑。同時關鍵時間點內連續的中雨天氣,為安裝調試增加了難度,但項目組成員不抱怨,以積極的心態投入到工作中,認真完成每一個細節,小到一顆螺絲,一根地線,都保證可靠連接。正是有這樣的一群人,鄭太高鐵太焦項目一次性通過了靜態驗收及動態驗收,保障了鄭太高鐵試運行順利完成并順利開通運營。
未來,和利時將再接再厲,做好開通后的保障工作,秉承 “真誠地為用戶設想”的經營理念,踐行“用自動化改進人們的工作、生活和環境”的企業宗旨。